CUMHURİYET DÖNEMİNDE İLK KÖPRÜ
Batman-Diyarbakır İl sınırındaki Zilek Köprüsü, karların erimesiyle yarısı suyun altında kaldı. DDY tren seferlerinin 1943 yılında seferlere başladığı 508 metre uzunluğundaki tarihi-kemerli köprüye, komşu yeni köprünün yapımı 5 yıl önce tamamlanmıştı. Batman Barajı ile Dicle Nehri sularının birleştiği Zilek Köprüsü ile yeni köprü baharda doyumsuz bir manzaraya da ev sahipliği yapıyor. Köprü çevresindeki yerleşim birimlerinde oturanlar, uzun bir sürenin ardından su seviyesinin yükseldiğini belirterek; “5 Yıl önce de baraj için su tutulunca, su seviyesinin bu kadar yükseldiğini görmüştük. Şimdi de aynı manzarayla karşı karşıyayız” dediler.
ESKİ KÖPRÜNÜN YARISI SU ALTINDA
525 Metre su kodu yüksekliğindeki Ilısu-Veysel Eroğlu Baraj Gölü’nde su kodunun 522 seviyesine geldiğini söyleyen DSİ 16’ncı Bölge Müdürü Cihan Aksoy, şunları kaydetti; “Yağışla birlikte karlarda yavaş yavaş erimeye başladı. Su kodu 522’ye dayandı. Baraj havzası çevresindeki yerleşim birimlerinde oturanların su taşkınlıklarına karşı dikkatli olmalarını istiyoruz. Ayrıca istimlak edilen arazilerde ekinin yapılmaması gerekiyor. Bu konuda da daha önce uyarılarımız olmuştu. Kış ve bahar mevsiminde yağış beklenenin üzerinde olunca baraj havzası suyla dolup taştı.” Eski köprü ile yeni köprü, bahar mevsiminde doyumsuz bir manzarayı gözler önüne seriyor. (Foto:İrfan Tapan)
